车子也是有生命周期的，为了机动车的驾驶安全，当私家车达到一定年限或者里程数的时候，由于车况达不到检测标准，也将会被引导报废。以前的话，私家车强制报废年限为15年，2013年5月1号以后新的《机动车强制报废标准规定》有所变动，那么2023私家车强制报废政策是怎样的呢？

2023私家车强制报废政策

私家车已经取消了强制报废年限。根据目前执行的《机动车强制报废标准规定》，私家车已经取消了强制报废年限，但是行驶60万公里后将引导报废。这种取消年限转而以公里数的限制为标准的方法，也大大提高了汽车的使用率。使用里程数也从强制报废变成了引导报废。

私家车强制报废年限变化

我国机动车相关报废标准始于1997年7月15日发布的《汽车报废标准》，随着我国汽车工业的迅速发展，私家车报废年限也发生了改革。

1、1997年版，私家车的强制报废标准为期限10年，行驶10万公里；

2、2000年版，私家车强制报废标准延长为15年；

3、2013年版，也就是目前执行的《机动车强制报废标准规定》中，首次取消了对私家车的使用年限限制，转而对车辆的安全技术检验提出了更高要求。

2023年私家车强制报废政策

私家车已经取消了强制报废年限，但是行驶60万公里后将引导报废。家用轿车报废年限取消也对车辆的安全技术检验提出了更高要求，目前车管所对超过15年的私家车，将进行严格的定期检查。

1、根据《机动车强制报废标准规定》私家车自注册登记后的第15年起车辆需要一年进行两次年检，超过20年的从第21年起每年定期检验4次。在一个机检周期内的车辆，安全不合格、环保不达标将强制报废。

2、年检中对高龄车辆进行了严格规定，功率检验项目也将取代现有的油耗项目，用以淘汰性能指标较差的车辆。在私家车在进行功率检验时，底盘输出功率不得低于发动机额定功率的60%或最大净功率的65%。

由此看来，虽然放宽了私家车的使用年限，但是加强了老旧车辆的淘汰，尤其是对于环保标准进行了严格把控。